曾在香港40平米公屋里五兄妹挤一张床、做饭只能在走廊搭灶的退役警察罗宾，如今在广东中山用100万港元全款买下120平米三居室——女儿终于有了自己的房间互盈策略，全家第一次拥有了客厅、阳台和完整的厨房。这不是移民故事，而是一场“居住降维”的理性突围。
在香港，100万港元连一个标准车位都买不到（部分地段车位飙破200万），更别说商品房——20平米“纳米楼”动辄500万起。而在中山，这笔钱直接换来自有产权的新房，车位月租仅300元，不到香港的二十分之一。日常开销更是天壤之别：汽油价格内地不到香港一半，停车费每小时省90%，家庭月餐饮支出直降近五成。
这并非个例。截至2024年，已有近10万香港人选择定居广东，主力正是像罗宾这样的基层市民——手握有限积蓄，却渴望有尊严的生活。深中通道开通后，“30分钟到深圳、1小时回香港”的交通网互盈策略，加上粤语通行、饮食相近、医保互通等优势，让大湾区成了“退可安居、进可谋生”的理想落脚点。
当然，风险犹存：部分偏远楼盘配套滞后，转手困难；也有业主因港人涌入降价抛售，引发短期市场波动。但对多数普通港人而言，当香港的高薪买不起一张床，内地的低成本却能换来整套房，这场“地理套利”已是无奈却清醒的选择。
罗宾的故事背后，是一个时代的缩影：当一座城市把居住变成奢侈品，人们便用脚投票，奔向能安放一张床、一个家的地方。
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